塑料土工格栅在公路工程的适用范围

        近年来 ,随着我国加大基础设施建设力度和**产业政策的调整 , 工程界对土工合成材料的发展与应用技术的推广越来越重视 , 塑料土工格栅在高等级公路建设和养护中得到广泛应用 , 取得较为理想的效果。实践证明 , 塑料土工格栅可迅速提高地基承载力 ,加快施工进度 , 为尽早开放道路交通或增加路堤的**限高度均发挥了重要作用。不仅如此 , 塑料土工格栅还成功用于水利、水电、铁路、海港、采矿、机场、建筑等领域。通过对塑料土工格栅的工作机理作进一步深入系统的研究 , 进一步完善其设计施工技术规范 , 塑料土工格栅的推广应用会提高到一个更新的水平。

       塑料土工格栅作为一种新兴的土工合成材料 , 因其具有施工方便、工期较短、抗拉强度高、造价较低等诸多优点 , 在高等级公路施工中得到广泛应用。

       塑料土工格栅是聚合物材料经过定向拉伸形成的具有开口网格、较gq度的平面网状材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纤维、涤纶、合成纤维等。 20 世纪 70 年代以前 , 土木工程中使用的格网状合成材料产品抗拉强度低、变形大 , 一般只起防护隔离作用 , 偶尔也有人用于临时性、低强度的土工加筋。然而随着土工合成材料的迅速发展 , 人们也希望有一种抗拉强度高、延伸率低的土工格网材料 , 以满足y高大土工构筑物和淤泥质土地基加筋的要求 , 于是一种gq度聚合物格网产品“塑料土工格栅”便应运而生。

       由于塑料土工格栅中加入了碳黑等抗老化助剂 , 因此具备了耐酸、碱、盐及酒精、汽油等有机溶液及抗紫外线的侵蚀。据有关资料显示 , 在常温和设计允许荷载作用下 , 塑料土工格栅的使用寿命可达 120 年。

       塑料土工格栅重量轻、易搬运、运输储存方便 , 有一定的柔性和韧性 , 便于现场加工和搭接 , 施工简单 ,无需专用的施工机械和人员。此外 , 塑料土工格栅强度、变形受温度影响较大。一般地 , 温度越高 , 其强度越低 , 变形越大 ; 温度越低 ,其强度越高、变形越小。

       塑料土工格栅加固粒料的机理存在于格栅与粒料的相互作用之中 , 一般情况这种相互作用可归纳为三种情况。(1) 土工格栅表面与粒料摩擦作用(2) 格栅孔眼对粒料的“锁定”作用(3) 粒料对格栅的被动抗阻作用

       上述三种作用均能充分约束粒料的侧向位移 ,能将荷载有效地分布到更宽的承力面 , 从而大大地增加了粒料的自身稳定性 , 进一步减少不均匀变形。至于这三种作用在粒料中各自发挥的程度将随格栅的种类、开孔大小、粒料级配等因素而定。

       塑料土工格栅在土体之中可以分布扩散土体应力 ,增加土体模量 , 增加与其他材料之间的摩阻力 , 限制土体的侧向位移 , 因而提高路堤的稳定性 , 防止地基不均匀沉降和控制地基沉降量发展。通过塑料土工格栅的加筋作用改善因非均匀沉降造成的路表纵坡变化 , 特别是避免填挖交界处路表产生的横向裂缝。

       应用塑料土工格栅将构造物与回填土联为一体 , 以增强其整体性 , 减少两者之间的不均匀沉降 , 减少塑性变形积累 , 将台背土与构造物交界处跳跃式变形转化为连续的斜坡式沉降。

       施工质量控制要点

       (1)塑料土工格栅材质、规格、性能指标均应符合设计要求 , 外观应无破损、无老化、**。

       (2) 下承层应平整 ,不允许有硬物凸出 , 以确保塑料土工格栅形成整体性 , 保证塑料土工格栅的抗拉强度能zui大限度发挥。

       (3) 施工过程中 , 塑料土工格栅应按设计要求张拉、铺设、搭接、锚固 , 做到无扭曲、无褶皱、无重叠并紧贴下承层。

       (4) 施工安排应紧凑以避免塑料土工格栅受到阳光过长时间的暴晒。

       (5) 施工期间重型机械不得在格栅上转弯和倒车。

       相信大家看完以上内容以后，应该也对塑料土工格栅在公路工程的适用范围有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

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