塑料土工格栅如何应用于沿海护岸工程

       塑料土工格栅原材料为2.5 in ×l00 m (横向卷宽2.5m ，纵向卷长l00m ，纵向为主受力方 向) ，塑料土工格栅的铺设方向为其主受力方向垂直于护岸轴线方向，因此，需 对土 工格栅原材料进行重新剪切、拼接，在拼接的过程中采用塑料锁扣进行固定，并满足2个网孔的搭接宽度，将塑料土工格栅原材料拼接后的单幅尺寸为33 m ×i0 in 。在水下铺设塑料土工格栅施工中，应满足水下横向搭接宽度为lm。

       为保证本工程软基 处理施工的整体性 和连贯性 ，需在基床铺设砂垫层及水下施打塑料排水板之后立即进行水下铺设塑料土工格栅的施工，且 施工质量应满足设计及规 范要求。
       施工控制难点有：(1) 本工程护岸轴线布置呈流线型，大部分 为圆弧段，故在圆弧段铺设塑料土工格栅的过 程中需满足zui小搭接长度为1m，对施工精度要求较高，施工控制难度较大。

       (2) 塑料土工格栅需稳定的压在海底，并与软基层完全融合，不得发生漂移。由于塑料土工格栅的质地较轻，受海水浮力的影响 ，其在铺设的过程及铺设完成后易发生漂移，影响施工质量。

        传统铺设方式：传统铺设方式采用改装平板驳作为定位与施工船舶进行水下铺设塑料土工格栅。改进铺设方式：针对本工程施工进度及质量控制要求及施工控制难点，采用一种改装插板船进行水下铺设塑料土工格栅的施工方案。

       ①插板船改装方法。插板船原进行水下施打塑料排水板施工，有导轨两根及可移动的桩机及套管四套，对称分布干船体两侧，现将一侧原有设备改装，将套管从桩机上移出，只留可在导轨上移动的桩机两台，将两台桩机沿导轨移动至船体中部 ，并确保其间距为l2 m ，在两台桩机下安装长度为12m的钢管材质的横梁，以便固定幅宽为10 m 的单向塑料土工格栅。经过改装的船可进行水下铺设单向塑料土工格栅的施工。

       ②船 舶定位方法。本工程水下铺设单 向塑料土工格栅施工定位采用双GPS进行定位 ，船体前后各置一台G P S 移动站，并连接到计算机上，在施 工过程 中运用相应的施工定位软件实时的监控船体的位 置，施工人员根据船体的位 置进行铰锚移船施工作业 ，确保铺设塑料土工格栅 的准确度。

       ③水下铺设塑料土工格栅施工。塑料土工格栅在陆地上拼接好，经监理工程师检验合格后用交通船运至改装船舶处，将单幅塑料土工格栅固定在钢质横梁上 ，控制横梁的两个桩机同时匀速向上移动，同时在塑料土工格栅 网孔处绑扎沙袋。

       沙袋绑扎 固定后施工人员根据定位软件显示的船体的位置进行铰锚移船，同时控制两台桩机匀速下降，桩机下降的高度与船体横向移动的距离要协调一致，确保塑料土工格栅在铺设的过程中不出现重叠和撕裂的现象。当单幅塑料土工格栅铺设完成后，将船体移至下一船位，继续按照以上流程铺设下一幅塑料土工格栅，并确保每幅塑料土工格栅之间的zui小搭接宽度为lm 。

       相信大家看完以上内容以后，应该也对塑料土工格栅如何应用于沿海护岸工程有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。

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