玻纤土工格栅的可以承受高温

玻纤土工格栅的熔化点在1000以上,这就确保了玻纤土工格栅在摊铺沥青混凝土的应用中能够承受高温。同时由于它在后处理工艺涂覆的材料是针对沥青混凝土混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，保证了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生层间脱离。
在沥青面层中使用玻纤土工格栅后,它在沥青面层中起到骨架作用，因玻纤土工格栅是网状结构，沥青混合料中的集料可以贯穿其中，形成了机械嵌锁，这种嵌锁阻碍了集料的运动，增加了沥青面层中的横向约束力,使沥青面层中的各个部分彼此牵制，防止了沥青面层的塑性推移，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态和更高的承载能力，以及更好的载荷传递性能及较小的变形，从而起到减缓车辙。
玻纤土工格栅具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。无长期蠕变--作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是**为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持性能。热稳定性--玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。与沥青混合的相容性--玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。物理化学稳定性--经过特殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化。

1.在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。
2.在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。
3.能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的zui小厚度是40mm，土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。
4.使用玻璃纤维土工格栅增加的沥青路面可减少车辙50%以上。
5.在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土，可有效阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长用寿命，降低维护费用。
6.40mm厚玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4-7英寸）厚的强度。
相信大家看完以上内容以后，应该也对玻纤土工格栅的可以承受高温有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。
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