玻纤土工格栅受大众欢迎的原因

       玻纤土工格栅需要达到以下要求：

       (1)高抗拉强度、低延伸率--玻纤土工格栅因此玻纤为质料，具有很高的抗变形本领，断裂延伸率小于3%。

       (2)无恒久蠕变--作为加强质料，具备在恒久荷载的环境下抵挡变形的本领即抗蠕变性是**为紧张的，玻纤不会产生蠕变，这包管产物可以大概恒久连结性能。

       (3)热稳固性--玻纤的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中蒙受热的稳固性。

       (4)与沥青混淆的相容性--玻纤土工格栅在后处置处罚工艺中涂覆的质料是针对沥青混淆料计划的，每根纤维都被充实涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混淆料产生断**，而是牢固的联合在一起。

       (5)物理化学稳固性--颠末特别后处置处罚剂举行涂覆处置处罚，玻纤土工格栅可以大概抵挡各种物理磨损和化学腐蚀，还能抵抗生物腐蚀和天气变革，包管其性能不受影响。

       (6)集料嵌锁和限定--由于玻纤土工格栅是网状布局，沥青混凝土中的集料可以贯串此中，如许就形成了机器嵌锁。这种限定拦阻了集料的活动，使沥青混淆料在受荷载的环境下可以大概到达更好的压实状态，更高的承重本领，更好的荷载通报性能及较小的变形。

       应用指南：

       1.在与未增强的沥青层厚度相同的情况下，使用该材料增强的公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。

       2.在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时，用一层土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。

       3.能有效地控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基础层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻纤土工格栅增强材料增强沥青混凝土的zui小厚度是40mm，土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部。

       4 .使用玻纤土工格栅增加的沥青路面可减少车辙50%以上。

       5.在维修系统中在原有严重开裂的沥青混凝土路面中铺沥青混凝土层。在刚性混凝土路面加铺沥青混凝土层：在半刚性基础层上面加铺沥青混凝土层。以上三种路面加铺层采用玻纤土工格栅增强沥青混凝土，可有效阻止及延缓反射裂缝的产生，快速地吸收和扩散由重力所引起的应力、降低工程造价，延长用寿命，降低维护费用。

        6.40mm厚玻纤土工格栅增强沥青混凝土面层的强度相当于不用玻纤土工格栅增强沥青混凝土面层100mm-175mm（4-7英寸）厚的强度。

       玻纤土工格栅的铺筑面应较为平整，铺筑层经验收合格后，为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线，即可开始铺筑，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定），固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前，铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜，）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺di二段，依次类推，操作要求同前。