浅谈玻纤土工格栅的技术规程

       玻纤土工格栅是以玻纤为材质，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻纤、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而成的土工复合材料。玻纤的主要成份是：氧化硅、是无机材料，其理化性能**具稳定，并具有强度大、模量高，很高的耐磨性和优异的对寒性，无长期蠕变；热稳定性好；网状结构使集料嵌锁和限制；提高沥青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性沥青使其具有两重的复合性能，**大地提高了土工格栅的耐磨性及剪切能力。

       有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。由于土石料在土工格栅网格内互锁力增高，它们之间的摩擦系数显著z（可达08～10），土工格栅埋入土中的抗拔力，由于格栅与土体间的摩擦咬合力较强而显著z，因此它是一种很好的加筋材料。同时土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的塑料平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。

       玻纤土工格栅加筋混凝土路面，其路面应符合下列要求（1）纵向平整度、横向路拱的坡度与平顺性均应符合设计标准，若达不到标准，应在加铺之前作处理。（2）加铺前对路面承载能力进行评定，若承载能力达不到标准，或水泥混凝土路面有板底脱空现象，均应作增强处理，水泥混凝土路面的接缝与裂缝应事先清理、填充。（3）原有路面及基层表面有局部放松、坑洞及扩散型裂缝，应事先修补、填塞，以保持表面状况完好。（4）原有路面表面应冲洗干净，消除尘土、松散颗料及杂物。三、玻纤格栅铺设工序A、原路面平增强和清洁处理B、洒布乳化沥青粘层油（自粘型格栅，可以免除）；C、摊铺玻纤格栅；D、分段用铁钉、铁皮固定；E、选用胶轮压路机适度碾压；F、摊铺机进行沥青混合料摊铺

       1.旧沥青砼路面严重开裂，加筋增强新沥青面层，防治病害。

       2.水泥砼路面改建复合式路面，yizhi板块收缩等引起反射裂缝。

       3.道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降下而造成裂纹。

       4.软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效yizhi沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。

       5.新建道路半刚性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基层裂缝反射而引起路面裂缝。 
       玻纤土工格栅的特性：

       1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。

       2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、**大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。

       3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

       4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

       5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。

       以上就是玻纤土工格栅的技术规程，相信大家看完以后应该也有所了解了，希望会对大家有所帮助吧。