玻纤土工格栅的工作机理
玻纤土工格栅的工作机理：
近年来 , 随着我国加大基础设施建设力度和**产业政策的调整 , 工程界对土工合成材料的发展与应用技术的推广越来越重视 , 玻纤在高等级公路建设和养护中得到广泛应用 , 取得较为理想的效果。实践证明 , 玻纤可迅速提高地基承载力 ,加快施工进度 , 为尽早开放道路交通或增加路堤的**限高度均发挥了重要作用。不仅如此 , 玻纤还成功用于水利、水电、铁路、海港、采矿、机场、建筑等领域。通过对玻纤土工格栅的工作机理作进一步深入系统的研究 , 进一步完善其设计施工技术规范 , 玻纤的推广应用会提高到一个更新的水平。
路堤加筋玻纤在土体之中可以分布扩散土体应力 ,增加土体模量 , 增加与其他材料之间的摩阻力 , 限制土体的侧向位移 , 因而提高路堤的稳定性 , 防止地基不均匀沉降和控制地基沉降量发展。
玻纤处理填挖交界处不均匀沉降通过玻纤的加筋作用改善因非均匀沉降造成的路表纵坡变化 , 特别是避免填挖交界处路表产生的横向裂缝。玻纤加筋台背回填土应用玻纤将构造物与回填土联为一体 , 以增强其整体性 , 减少两者之间的不均匀沉降 , 减少塑性变形积累 , 将台背土与构造物交界处跳跃式变形转化为连续的斜坡式沉降。
玻纤加筋土墙应用席垫式形状的玻纤与土体充分接触产生量大的加筋效应。较土工带而言 , 更容易铺装 , 施工速度快 , 加筋土墙面的侧面变形小 , 使整个加筋土墙更加稳定。
软基处理不仅限于泥沼及软土地基 , 其他地基承载力、沉降不能满足构筑物要求的杂填土 , 均可采用玻纤加固软弱地基。其优点
(1)可迅速提高地基承载力 , 加快施工进度;
(2)控制软基地段沉降量发展缩短工期 , 使公路及早投入使用。
加固路堤边坡
一般高路堤填筑往往需超填且路肩边缘不易压实 , 而导致后期边坡雨水浸袭、坍塌失稳现象时有发生 , 同时需用较缓的边坡 , 占地面积大 , 采用玻纤对路堤边缘进行加固后克服了上述缺点。此外 ,玻纤还经常用于易碎岩面侵蚀和小量岩崩的防护。
沥青路面裂缝防治
利用玻纤与沥青混凝土集料形成的复合嵌锁体系有效改善路面结构应力分布 , 限制路面面层裂缝、延缓路面基层裂缝引起的反射裂缝的发生。
施工质量控制要点
(1) 玻纤材质、规格、性能指标均应符合设计要求 , 外观应无破损、无老化、**。
(2) 下承层应平整 , 不允许有硬物凸出 , 以确保玻纤形成整体性 , 保证玻纤的抗拉强度能
zui大限度发挥。
(3) 施工过程中 , 玻纤应按设计要求张拉、铺设、搭接、锚固 , 做到无扭曲、无褶皱、无重叠并紧
贴下承层。
(4) 施工安排应紧凑以避免玻纤受到阳光过长时间的暴晒。
(5) 施工期间重型机械不得在格栅上转弯和倒车。
阅读次数：423
